0
Вход и Регистрация
Пръсъединете се към хидятите доволни клиенти!
15 години опит с немската марка ATEC GERMANY
-30%

НОВИ ляв и десен изпускалтелен колектор Mercedes OM642 3.0 V6 CDI W164 W211 W221 W204

Original price was: 879.00 € / 1719.17 лв..Current price is: 619.00 € / 1210.66 лв..

Авточасти от Германия
Гаранционна Карта
15 годишен опит в България

 

 

Усилени чугунени изпускателни колектори за Mercedes 3.0 CDI (OM642) - Край на ПОВРЕДИТЕ С турбо!

Комплект нови подобрени чугунени изпускателни колектори за 3.0 V6 CDI двигател на Mercedes-Benz (OM642).

Защо да смените оригиналните си колектори?

Фабричните метални колектори при OM642 имат сериозен дефект – с времето вътрешната им стена се напуква и се люпи. Парчетата метал отиват директно в турбото и го унищожават.

Тези чугунени колектори са монолитни и нямат вътрешен слой! Преминаването към чугун трайно и завинаги решава този проблем, предпазвайки турбокомпресора ви от скъпоструващ ремонт.

Основни предимства:
  • Плътна чугунена изработка: Без рискови вътрешни тръби и заварки.
  • Включени гарнитури и шпилки: Пълен комплект, готов за директен монтаж.
  • Перфектно пасване: Монтират се на фабричните точки без нужда от преправяне.
  • Издръжливост: Устойчиви на високи температури и термични шокове.
Съвместимост с модели (OM642 3.0 CDI / CRD):
  • Mercedes-Benz: ML, GL, GLE, C-Class, E-Class, S-Class, CLK, CLS, R-Class, Vito, Viano, Sprinter
  • Jeep: Grand Cherokee (WK / WH) 3.0 CRD
  • Chrysler: 300C 3.0 CRD.

 

Оригинални номера

  • A 642 140 04 09

  • A 642 140 04 61

  • A 642 140 06 09

  • A 642 140 06 61

  • A 642 140 08 09

  • A 642 140 08 09 80

  • A 642 142 00 02

  • A 642 140 09 09

 

 

 

Тегло 8 кг

Отзиви

Все още няма отзиви.

Напишете първия отзив за „НОВИ ляв и десен изпускалтелен колектор Mercedes OM642 3.0 V6 CDI W164 W211 W221 W204“

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Проблеми с изпускателните колектори на двигател Mercedes OM642

Изпускателните колектори на 3.0-литровия дизелов двигател Mercedes OM642 (V6 CDI) имат един емблематичен и изключително опасен конструктивен дефект, както и няколко по-стандартни проблема.


1. Разтрошаване на вътрешната стена (Най-сериозният проблем)

Колекторите при OM642 са двуслойни — състоят се от външна метална обвивка и вътрешна тръба (тип "ръкав"), предназначена за термична изолация.

  • Какво се случва: Поради огромните термични разширения и свивания с течение на километрите, вътрешната метална стена се напуква, разслоява и започва да се люпи.
  • Последиците: Откъртени метални люспи и парчета се изхвърлят от изгорелите газове и отиват директно в турбокомпресора (който е монтиран веднага след тях в "V"-образната чупка на мотора).
  • Резултатът: Натрошени перки на турбинното колело и блокирала или разрушена променлива геометрия на турбото. Ако смените турбото с ново, без да смените колекторите, новото турбо обикновено бива унищожено по абсолютно същия начин за броени километри.

2. Външни пукнатини и деформация на фланците

Освен вътрешното разрушаване, колекторите често развиват и външни дефекти:

  • Пукнатини по заварките и шевовете: Газовете започват да излизат извън системата преди турбото.
  • Изкривяване на фланците към главата: Води до "издухване" на гарнитурите между цилиндровата глава и колектора.

Основни симптоми за проблем с колекторите:

  • Мирис на изгорели дизелови газове в купето (особено при престой на място).
  • Следи от сажди около колекторите, покрива на двигателя или зоната около турбото.
  • Свистене, съскане или чукащ звук при ускорение.
  • Загуба на мощност / авариен режим (Limp Mode) поради загуба на налягане или повреда в геометрията на турбото.

Как се решава проблемът?

  1. Подмяна с чугунени колектори (Афтърмаркет / Тунинг): Много собственици преминават към плътни чугунени колектори. При тях няма вътрешен слой, който да се откърти, което трайно елиминира риска за турбото.
  2. Оригинални модифицирани колектори: По-късните партиди/версии имат подобрени заварки и структура, но при голям пробег рискът отново съществува.
Търсене